隨著社會的進(jìn)步，許多智能化的新興產(chǎn)品進(jìn)入我們的生活，給我們的生活帶來了便利。智能候車亭作為候車亭的新產(chǎn)品，已經(jīng)成為離不開我們生活的一種交通工具。與普通候車亭相比，智能候車亭在外形和功能上都有了很大的改進(jìn)。
與普通終端相比，智能終端的成本要高于普通終端。但由于智能候車亭方便快捷的候車功能，一旦出現(xiàn)在市場上立即受到市民的追捧。那么，智能候車亭和普通候車亭有什么區(qū)別呢？
1.實時交替顯示某條線路到達(dá)公交站臺的公交車到站情況，方便公交系統(tǒng)內(nèi)部管理；
2.顯示到達(dá)前一站的時間，如遇塞車及時調(diào)整路線；
3.加入公交系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的大多數(shù)乘客或會員，也可以通過手機(jī)、PDA等通信設(shè)備，接收選定線路的公交車到站時間，使乘客有更多的知情權(quán)；
4.方便旅客選擇最佳出行時間；智能候車亭廣告信息顯示屏顯示天氣預(yù)報、即時新聞等各類公益廣告，出租商業(yè)廣告信息。
近年來，隨著公交優(yōu)先政策的推進(jìn)，北京、上海等一線城市以及眾多二、三線城市加快了城市公交智能化升級，公交智能化水平不斷提高，其中智能公交候車亭逐漸成為智能公交系統(tǒng)最重要的展示層。
宿遷雨潤廣告作為一家智能終端設(shè)計制作企業(yè)，長期致力于各類候車亭的設(shè)計制造。智能總線系統(tǒng)的四大體系結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)層、支持層、應(yīng)用層和顯示層。對于依賴公共交通的公眾，包括智能候車亭在內(nèi)的終端展示層為其提供更加人性化的智能化服務(wù)。
公開資料顯示，目前，廣州的智能公交車站已經(jīng)投入使用，而深圳基本建成了完善的智能交通體系。今年年初，在廣東率先建成智能公交候車亭。安徽省合肥市、湖南省株洲市、海南省海口市等城市也設(shè)置了智能公交站牌，為市民提供更加準(zhǔn)確、人性化的公交出行服務(wù)。
“十四五”期間，我國將繼續(xù)加快智能公共交通建設(shè)。包括智能候車亭在內(nèi)的智能公交支撐終端將實現(xiàn)智能化，我國大中城市公交智能化水平將進(jìn)一步提高，廣大市民的公交出行體驗將進(jìn)一步提高。